我要配资网平台殷刈：高质量推进国际化，打造中国制造全球化长安样本

专题：2025中国汽车论坛我要配资网平台

　　2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月11日下午举办的“主题论坛五：汽车企业跨国经营的创新与突破”上，长安汽车欧洲事业部常务副总经理殷刈发表精彩演讲。

　　以下内容为现场演讲实录：

　　尊敬的刘安民总经理、罗长远教授、张硕首席代表、冷炎总裁、丁正君总经理、童一帆总经理、各位嘉宾、媒体朋友们：

　　下午好！很高兴和各位朋友相聚在美丽的上海，围绕中国汽车产业全球化发展中的机遇和挑战，进行深入交流和探讨，分享长安汽车二十余年全球化实践的经验和教训。

　　一、全球化浪潮下中国汽车的使命责任

　　当前，全球汽车产业正在发生深刻变革，中国汽车在新能源、智能化、造型等领域引领全球，正加速从“产品出海”向“品牌出海”“产业出海”转变。2024年，中国汽车全年出口640万辆，连续两年成为全球最大汽车出口国，今年预计全年出口650万辆以上，继续保持高速增长。

　　长安汽车始终牢记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的使命担当，深度融入“一带一路”战略，高质量推进国际化建设，坚定不移向智能科技低碳出行公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。

　　2024年，长安汽车全年销量268.4万辆，其中海外销量53.6万辆，占比达20%；今年1-6月，长安汽车销量135.5万辆，其中海外销量29.9万辆，占比达22%。今年，长安汽车海外销量预计将突破70万辆。

　　二、长安汽车全球化战略思考与实践

　　长安汽车坚持“无海外不长安”的总体战略，积极拥抱全球化潮流，加速布局海外市场。2023年，我们发布了全球化“海纳百川”计划，明确“四个一”发展目标——即到2030年，长安汽车海外市场将实现——即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破150万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。我们坚持“稳健勇进”，按照“长期化、本地化、体系化、责任化”四大发展方针，加快从“走出去”到“走进去”。

　　（一）长期化

　　全球化战略是一场漫长、复杂且充满挑战的马拉松，不可能一蹴而就、一劳永逸，需要长期积累、久久为功。

　　产能：我们坚持“无基地、不海外”，开展自建产能与合作产能“左右开弓”的布局策略。在泰国投资19亿建设了长安首家10万辆产能海外专属工厂，可辐射全球市场。截至目前，海外总产能达到58万，产能布局已迈进中国品牌“第一阵营”。

　　品牌：我们以阿维塔、深蓝、长安启源三大数智电动品牌为支撑，加速从国内走向国际。2024年长安海外品牌投入超过2亿元，举办了中东非、中南美、东南亚等22场区域品牌发布会，并入选了“2024中国全球化品牌50强”。今年我们的海外品牌投入预计还将“翻一番”，并设立专项资源打造全球化IP和爆点事件。

　　（二）本地化

　　一是本地化组织与人才。组织：围绕“152”全球化布局，加快组织变革，成立五大区域事业部，并按照国际一流企业的标准，构建完整的组织架构，由原先的远程管理转变为属地化管理。以深度本地化能力建设为目标，加快完善区域经营主体建设，已在泰国、墨西哥、德国、荷兰等地设立14个经营主体，以及9个KD工厂，首个海外生产基地（泰国基地）已于今年5月顺利建成投产。计划到2030年在海外拥有不少于20个经营主体，多个生产基地的全球布局。人才：长安汽车加快在全球范围内国际化人才配置和引进。截至目前，海外从业人员已达1400人，其中，国际化雇员超1000人，国际化雇员在本地化子公司中占比超76%，其中很多国际化雇员来自福特、日产等国际一流企业。到2030年，海外子公司属地化人才占比将达到90%。

　　二是本地化产品与服务。产品：基于全周期、全体系、全流程完整构建产品开发体系。根据当地市场需求、法规标准、使用环境、基础设施条件，量身定制或改造产品功能、设计、定价、服务模式。从“有什么卖什么”向“要什么给什么”转变，加速推动长安汽车从“中国产品”向“世界产品”转型升级，打造4款以上全球大产品。服务：全面启动了海外“一号工程”运营体系构建和导入。围绕“一张网、三中心+数字化”，在海外建设区域甚至国家级的配件中心库，提供服务响应速度；另外通过系列的培训课程，提升专业维修能力。最重要的是倾听客户的声音，闻过则改，为当地用户提供主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”的服务体验。

　　（三）体系化

　　一是全球化管理体系和能力建设。长安汽车基于全球化业务实践经验和需求，以“属地化，强统筹、授权清、重监督”为总体原则，构建了“1542”全球化管理体系，基于1套体系、围绕5类业务“研产供销运”、4类资源“买卖用修服”、2条主线“管理，治理”系统梳理76项最小管理模块，并在欧亚、东南亚和中南美洲的核心市场进行实践，赢得了客户的一致好评。

　　二是全球化法务合规建设护航全球化经营。坚持业务与合规一体化管理，积极应对外部合规环境变化带来的挑战。建设完善满足国际化发展战略的法律合规管理体系（目前已初步建立了覆盖出口管制、数据、反垄断三大专项合规领域在内的全球法律合规管理体系），将合规管理融入业务、服务业务。此外，我们组建了全球法务合作中心，通过打造高效敏捷体系作战能力、归集全球法律合规战略伙伴，为公司国际化业务提供联动支持。

　　（四）责任化

　　一是积极为当地提供更多就业和税收。到2030年，长安海外市场投资将突破100亿美元；海外市场年销量将突破150万辆；海外业务从业人员将突破10000人。

　　二是投身公益事业履行企业责任担当。我们的公益足迹遍布全球。比如，缅甸遭遇地震重创，我们投身救援行动；在泰国北部洪水肆虐，我们送去紧缺物资；在沙特，我们开展植树防沙活动，赞助女性健康关爱活动等。近年来，我们累计开展了30 余项公益活动，用实际行动诠释着长安汽车使命和责任。

　　三、倡议与展望

　　一是严守竞争底线，防止“内卷外化”。中国国内汽车市场对反对无序“价格战”“内卷式”竞争已初步形成共识，但需要谨防“内卷式”竞争向海外市场蔓延，否则将遭遇海外市场多个国家的政策阻击。个别企业行为，可能导致集体乃行业利益受损。

　　二是加强信息共享，共同应对复杂多变国际贸易环境。全球局势复杂多变，“黑天鹅”“灰犀牛”事件增多。希望行业协会在国际市场、国际形势、政策信息等方面建立共享平台和渠道；希望企业之间强化信息共享，在认证资源、应急响应机制等方面强化联系。

　　三是强化金融服务支持，提升中国制造全链条综合竞争力。希望行业协会牵头，推动与产业出海相配套的金融体系完善，更好保障汽车企业出海。

　　面对覆盖全球三分之二的增量市场，全球化已不是选择题，而是关乎生死的必答题。中国汽车出海，既要经得起风高浪急，也要掌握驭浪而行。长安汽车始终以开放包容的胸怀、合作共赢的信念，与全球伙伴携手并进，共同探索中国制造全球化高质量发展的新路径。

　　科技长安• 智慧伙伴

　　谢谢大家！

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